علت گیر کردن جک های پارکینگی
علت گیر کردن جک درب پارکینگ؛ بررسی کامل دلایل و روشهای رفع مشکل
گیر کردن جک درب پارکینگ یکی از مشکلات رایج در سیستمهای درب اتوماتیک است که میتواند به شکلهای مختلفی ظاهر شود. گاهی درب هنگام باز یا بسته شدن در نیمه مسیر متوقف میشود، گاهی یکی از لنگهها حرکت نمیکند و در بعضی موارد نیز صدای موتور شنیده میشود اما درب حرکت قابل توجهی ندارد. حتی ممکن است جک در ابتدا بهصورت کند و نامنظم کار کند و پس از مدتی بهطور کامل از حرکت بایستد.
این مشکل همیشه به معنای سوختن موتور یا خرابی کامل جک نیست. اختلال در برق ورودی، خرابی یا تنظیم نبودن فتوسل، وجود مانع مکانیکی، ایراد در گیربکس، خشک شدن قطعات متحرک، مشکل در برد فرمان، تنظیم نبودن انتهای مسیر و حتی نصب غیراصولی جک میتوانند باعث بروز چنین وضعیتی شوند.
نکته مهم این است که ادامه استفاده از جکی که بهطور مداوم گیر میکند میتواند فشار بیشتری به موتور، گیربکس، بازوها و اتصالات وارد کند. بنابراین بهتر است مشکل در همان مراحل اولیه بررسی شود.
در این مقاله بهصورت جامع بررسی میکنیم که چرا جک درب پارکینگ گیر میکند، هر نوع گیر کردن چه علتی میتواند داشته باشد و برای رفع آن چه اقداماتی باید انجام داد.
گیر کردن جک درب پارکینگ به چه معناست؟
منظور از گیر کردن جک همیشه توقف کامل سیستم نیست. هر نوع اختلال غیرعادی که مانع حرکت طبیعی و یکنواخت درب شود میتواند در این دسته قرار گیرد.
برای مثال ممکن است درب:
- هنگام باز شدن در نقطه مشخصی متوقف شود؛
- هنگام بسته شدن برگردد یا حرکتش قطع شود؛
- فقط چند سانتیمتر حرکت کند؛
- بسیار کندتر از حالت معمول حرکت کند؛
- یک لنگه آن حرکت کند و لنگه دیگر ثابت بماند؛
- موتور آن کار کند اما بازو نتواند درب را حرکت دهد؛
- یا پس از چند بار باز و بسته شدن از کار بیفتد.
تشخیص دقیق نوع این رفتار اولین مرحله عیبیابی است؛ زیرا هرکدام میتواند به بخش متفاوتی از سیستم مربوط باشد.
مهمترین نشانههای گیر کردن جک پارکینگ
یکی از اشتباهات رایج این است که خرابی جک فقط زمانی جدی گرفته شود که درب کاملاً از حرکت بایستد. در بسیاری از موارد، دستگاه پیش از خرابی کامل علائم مشخصی نشان میدهد.
مهمترین این علائم عبارتاند از:
توقف در نیمه مسیر
اگر درب تقریباً همیشه در نقطه مشخصی متوقف میشود، باید وضعیت مکانیکی درب، تنظیمات مسیر حرکت و سیستم تشخیص موقعیت بررسی شود.
کاهش محسوس سرعت
کند شدن جک نسبت به گذشته میتواند نشان دهد که مقاومت مکانیکی درب افزایش یافته یا موتور و سیستم انتقال نیرو تحت فشار بیشتری قرار گرفتهاند.
ایجاد صدای غیرعادی
صدای تقتق، ساییدگی، زوزه، جیرجیر یا ضربه میتواند نشانهای از خرابی مکانیکی، خشک شدن قطعات، وجود لقی یا افزایش فشار روی جک باشد.
لرزش جک یا درب
لرزش شدید هنگام شروع حرکت یا در طول مسیر ممکن است به اتصالات، پایه جک، بازو یا وضعیت خود درب مربوط باشد.
عملکرد نامنظم
اگر جک گاهی کار میکند و گاهی هیچ واکنشی نشان نمیدهد، باید علاوه بر بخش مکانیکی، سیستم برق، برد، ریموت و تجهیزات کنترلی نیز بررسی شوند.
مهمترین دلایل گیر کردن جک درب پارکینگ
برای پیدا کردن علت اصلی باید سیستم به چند بخش مکانیکی، الکتریکی، کنترلی و ایمنی تقسیم شود. در ادامه مهمترین عوامل را بررسی میکنیم.
۱. وجود مانع در مسیر حرکت درب
قبل از بررسی موتور و برد، یکی از سادهترین موارد باید کنترل شود: آیا چیزی جلوی حرکت طبیعی درب را گرفته است؟
وجود سنگ، جسم خارجی، تغییر شکل بخشی از درب یا حتی اصطکاک غیرطبیعی در نقاط متحرک میتواند باعث افزایش مقاومت شود.
در این وضعیت ممکن است جک تلاش کند درب را حرکت دهد اما به دلیل مقاومت زیاد متوقف شود یا سیستم حفاظتی مانع ادامه حرکت شود.
بنابراین اولین اقدام، بررسی آزاد بودن مسیر حرکت درب است.
۲. خشک شدن یا خرابی لولاهای درب
یکی از دلایل مهمی که گاهی با خرابی خود جک اشتباه گرفته میشود، مشکل لولاهاست.
دربهای لولایی وزن قابل توجهی دارند و جک باید این وزن را از طریق لولاهای سالم و روان حرکت دهد. اگر لولاها زنگ زده، خشک، فرسوده یا دچار تغییر شکل شده باشند، مقاومت حرکت افزایش پیدا میکند.
در این حالت جک برای باز و بسته کردن درب مجبور است نیروی بیشتری تولید کند و ممکن است در بخشی از مسیر متوقف شود.
اگر حرکت دستی درب نیز سخت و غیرطبیعی باشد، بررسی مکانیکی خود درب اهمیت زیادی دارد.
۳. خرابی گیربکس یا چرخدندههای جک
در بسیاری از جکهای الکترومکانیکی، نیروی موتور توسط مجموعهای از قطعات مکانیکی و چرخدندهها به بازوی جک منتقل میشود.
فرسودگی، شکستگی یا خوردگی این قطعات میتواند انتقال نیرو را مختل کند.
یکی از علائم احتمالی این مشکل زمانی است که صدای موتور یا مکانیزم داخلی شنیده میشود اما بازو حرکت طبیعی ندارد یا حرکت آن همراه با تقتق و لرزش است.
در چنین شرایطی ادامه دادن فرمانهای متعدد میتواند آسیب داخلی را افزایش دهد و بهتر است جک توسط تکنسین بررسی شود.
۴. مشکل در شفت یا مجموعه انتقال نیرو
شفت و اجزای انتقال نیرو نقش مهمی در تبدیل نیروی موتور به حرکت بازو دارند.
فرسودگی، تابخوردگی، افزایش لقی یا آسیب دیدن این بخشها میتواند حرکت جک را سخت یا نامنظم کند.
این نوع خرابی معمولاً نیازمند باز کردن جک و بررسی قطعات داخلی است و بهتر است توسط تعمیرکار متخصص انجام شود.
۵. خرابی یا تنظیم نبودن فتوسل
فتوسل یا چشم ایمنی وظیفه دارد وجود مانع در مسیر درب را تشخیص دهد. اگر جسم یا خودرو در مسیر قرار داشته باشد، سیستم میتواند از بسته شدن درب جلوگیری کند.
اما کثیف شدن لنز فتوسل، جابهجا شدن سنسورها، اختلال در سیمکشی یا خرابی خود سنسور ممکن است باعث شود سیستم به اشتباه وجود مانع را تشخیص دهد.
در چنین شرایطی معمولاً مشکل بیشتر هنگام بسته شدن درب مشاهده میشود.
تمیز کردن سطح فتوسل و بررسی اینکه جسمی جلوی آن قرار نگرفته باشد از اقدامات اولیهای است که میتوان انجام داد. در صورت ادامه مشکل، تنظیم و سیمکشی آن باید بررسی شود.
۶. تنظیم نبودن انتهای مسیر جک
جک باید بداند در چه نقطهای حرکت باز یا بسته شدن را متوقف کند. این کار بسته به نوع دستگاه میتواند توسط لیمیتسوئیچ یا روشهای دیگری انجام شود.
بههم خوردن تنظیمات انتهای مسیر ممکن است باعث شود درب زودتر از محل موردنظر متوقف شود یا در انتهای مسیر فشار غیرعادی ایجاد کند.
اگر جک تقریباً همیشه در نقطه مشخصی متوقف میشود، بررسی سیستم تعیین انتهای مسیر یکی از مراحل مهم عیبیابی است.
۷. خرابی موتور جک
موتور یکی از مهمترین اجزای جک است و خرابی آن میتواند به شکلهای مختلف ظاهر شود.
کاهش قدرت، افزایش صدای موتور، داغ شدن غیرعادی یا ناتوانی در حرکت دادن درب از جمله علائمی هستند که باید جدی گرفته شوند.
با این حال، نباید هر کاهش قدرتی را مستقیماً به خرابی موتور نسبت داد. ممکن است موتور سالم باشد اما به دلیل سفت شدن درب یا مشکل مکانیکی، تحت بار بسیار بیشتری قرار گرفته باشد.
به همین دلیل پیش از تصمیم به تعویض موتور باید کل سیستم بررسی شود.
۸. داغ شدن موتور به دلیل تردد زیاد
هر جک برای محدوده مشخصی از میزان تردد و سیکل کاری طراحی شده است.
اگر جکی که برای یک ساختمان کمتردد طراحی شده در مجتمع پرتردد استفاده شود، تعداد دفعات زیاد باز و بسته شدن میتواند باعث افزایش دمای موتور و کاهش عملکرد آن شود.
برخی سیستمها در شرایط افزایش دما ممکن است موقتاً متوقف شوند و پس از کاهش دما دوباره شروع به کار کنند.
اگر جک معمولاً در ساعات پرتردد یا پس از چند بار استفاده متوالی دچار مشکل میشود، تناسب ظرفیت دستگاه با میزان تردد ساختمان باید بررسی شود.
۹. افت ولتاژ و مشکلات برق ورودی
جک پارکینگ برای عملکرد صحیح به تغذیه الکتریکی مناسب نیاز دارد. افت ولتاژ، اتصالات ضعیف یا اختلال در سیستم برقرسانی میتواند عملکرد موتور و برد فرمان را تحت تأثیر قرار دهد.
اگر جک در برخی ساعات عملکرد ضعیفتری دارد یا رفتار آن بدون دلیل مشخص تغییر میکند، وضعیت برق ورودی نیز باید بررسی شود.
بررسی تخصصی برق و مدار داخلی باید توسط فرد آشنا با تجهیزات الکتریکی انجام شود.
۱۰. خرابی برد فرمان
برد فرمان مرکز کنترل سیستم درب اتوماتیک است. فرمان ریموت، کنترل موتور، دریافت اطلاعات تجهیزات ایمنی و بسیاری از عملیات جک توسط این قسمت مدیریت میشود.
خرابی رلهها، قطعات الکترونیکی یا مدارهای برد ممکن است باعث شود جک:
- اصلاً حرکت نکند؛
- فقط در یک جهت حرکت کند؛
- در میانه مسیر متوقف شود؛
- یا رفتار نامنظم داشته باشد.
تشخیص خرابی برد معمولاً به بررسی تخصصی نیاز دارد و صرفاً بر اساس یک علامت نمیتوان نتیجه گرفت که برد سوخته است.
۱۱. خرابی سیمکشی و اتصالات الکتریکی
پارگی سیم، شل شدن ترمینالها، خوردگی اتصالات یا آسیب کابلها میتواند ارتباط بین برد، موتور، فتوسل و سایر تجهیزات را مختل کند.
این مشکلات گاهی دائمی نیستند و ممکن است باعث شوند جک بهصورت مقطعی کار کند.
به همین دلیل، در عیبیابی حرفهای وضعیت کابلها و اتصالات نیز باید بررسی شود.
۱۲. نصب غیراصولی جک
کیفیت نصب تأثیر مستقیمی بر عمر و عملکرد جک دارد.
محل قرارگیری پایههای جک، زاویه بازو، فاصله نقاط اتصال و هندسه نصب باید متناسب با مشخصات دستگاه و درب باشد.
اگر جک در زاویه نامناسب نصب شده باشد، ممکن است در بخشی از مسیر نیروی بسیار بیشتری برای حرکت دادن درب نیاز داشته باشد.
نتیجه این وضعیت میتواند شامل کند شدن حرکت، افزایش صدا، فشار به موتور و گیربکس و در نهایت گیر کردن جک باشد.
۱۳. سنگین بودن یا نامناسب بودن درب برای جک
هر جک ظرفیت مشخصی دارد و باید بر اساس وزن، ابعاد، ساختار درب و میزان تردد انتخاب شود.
استفاده از جکی که توان کافی برای حرکت دادن درب را ندارد، باعث میشود موتور و گیربکس دائماً تحت فشار باشند.
این مسئله ممکن است در ابتدا فقط با کاهش سرعت ظاهر شود اما در بلندمدت احتمال استهلاک و خرابی را افزایش میدهد.
۱۴. ضربه خوردن درب یا بازوی جک
برخورد خودرو با درب یکی دیگر از عوامل مهم خرابی است.
حتی اگر پس از برخورد ظاهر جک سالم به نظر برسد، ممکن است محل پایه، بازو، لولا یا خود درب کمی تغییر شکل داده باشد.
این تغییر جزئی میتواند هندسه حرکت را به هم بزند و باعث شود جک در بخشی از مسیر تحت فشار قرار بگیرد یا گیر کند.
چرا جک پارکینگ در حالت بسته گیر کرده است؟
اگر درب بسته است و جک باز نمیشود، ابتدا باید مشخص شود که سیستم اصلاً فرمان دریافت میکند یا خیر.
اگر هیچ واکنشی مشاهده نمیشود، مواردی مانند برق ورودی، ریموت، برد و سیمکشی مطرح هستند.
اگر موتور صدا میدهد اما درب باز نمیشود، احتمال وجود مقاومت مکانیکی، خرابی سیستم انتقال نیرو یا مشکل در خود درب بیشتر میشود.
در چنین وضعیتی نباید با فشار دادن مداوم ریموت تلاش کرد جک را مجبور به حرکت کرد؛ زیرا ممکن است فشار بیشتری به موتور وارد شود.
چرا جک پارکینگ هنگام بسته شدن گیر میکند؟
اگر درب باز میشود اما هنگام بسته شدن مشکل دارد، سیستم ایمنی و فتوسل از اولین قسمتهایی هستند که باید بررسی شوند.
وجود مانع در مسیر، کثیفی یا تنظیم نبودن فتوسل میتواند مانع بسته شدن طبیعی شود.
البته مشکلات مکانیکی، تنظیمات انتهای مسیر و برد نیز میتوانند چنین رفتاری ایجاد کنند.
بنابراین عملکرد متفاوت در جهت باز و بسته شدن سرنخ مهمی برای عیبیابی است.
چرا جک وسط مسیر متوقف میشود؟
توقف جک در نیمه مسیر میتواند دلایل مختلفی داشته باشد.
اگر توقف همیشه تقریباً در یک نقطه اتفاق میافتد، احتمال وجود مقاومت مکانیکی یا مشکل مربوط به تنظیم مسیر بیشتر است.
اما اگر محل توقف هر بار تغییر میکند، بررسی برق، برد، موتور و اتصالات نیز اهمیت پیدا میکند.
داغ شدن موتور در اثر استفاده زیاد نیز میتواند موجب توقف موقت سیستم شود.
موتور جک کار میکند اما درب حرکت نمیکند؛ مشکل چیست؟
این حالت یکی از نشانههایی است که باید با دقت بررسی شود.
اگر صدای موتور شنیده میشود ولی بازو یا درب حرکت نمیکند، ممکن است انتقال نیرو از موتور به مکانیزم جک با مشکل مواجه شده باشد.
خرابی چرخدندهها، قطعات انتقال نیرو یا وجود مقاومت مکانیکی شدید از جمله احتمالات هستند.
در این شرایط بهتر است فرمان دادن مکرر به جک متوقف شود تا از گسترش آسیب جلوگیری شود.
چرا فقط یکی از جکهای درب پارکینگ گیر میکند؟
در دربهای دولنگه ممکن است یک بازو بهدرستی کار کند اما بازوی دیگر متوقف شود.
این وضعیت میتواند به موتور همان بازو، سیمکشی، اتصالات مکانیکی، وضعیت لولای همان لنگه یا تنظیمات سیستم مربوط باشد.
همچنین ممکن است یک لنگه نسبت به دیگری مقاومت بیشتری داشته باشد.
بررسی جداگانه حرکت مکانیکی هر دو لنگه میتواند اطلاعات مفیدی درباره منشأ مشکل ارائه کند.
جدول عیبیابی سریع گیر کردن جک درب پارکینگ
نشانه | علتهای احتمالی | اقدام اولیه |
جک هیچ واکنشی ندارد | برق، برد، ریموت یا سیمکشی | بررسی برق و سیستم فرمان |
موتور صدا میدهد ولی درب حرکت نمیکند | گیربکس، انتقال نیرو یا مقاومت مکانیکی | توقف استفاده و بررسی فنی |
جک وسط مسیر میایستد | مانع مکانیکی، تنظیم مسیر، موتور یا برد | بررسی مسیر و تنظیمات |
درب باز میشود ولی بسته نمیشود | فتوسل، مانع یا سیستم کنترل | بررسی مسیر و فتوسل |
حرکت بسیار کند شده | افزایش اصطکاک، فشار زیاد یا ضعف سیستم | بررسی حرکت مکانیکی درب |
صدای تقتق شنیده میشود | لقی، گیربکس یا اتصال مکانیکی | بررسی مکانیکی |
بعد از چند بار استفاده متوقف میشود | افزایش دمای موتور یا نامتناسب بودن ظرفیت | بررسی سیکل کاری و موتور |
فقط یک لنگه حرکت میکند | جک، کابل یا مکانیزم همان لنگه | بررسی جداگانه هر بازو |
این جدول برای تشخیص اولیه است و علت قطعی خرابی باید پس از بررسی سیستم مشخص شود.
هنگام گیر کردن جک پارکینگ چه کار کنیم؟
در اولین مرحله از وارد کردن فشار فیزیکی شدید به درب یا فرمان دادن مکرر با ریموت خودداری کنید.
سپس مسیر حرکت درب را از نظر وجود مانع بررسی کنید و ببینید آیا فتوسلها مسدود یا بسیار کثیف شدهاند یا خیر.
به صدای جک نیز توجه کنید. تفاوت بین حالتی که سیستم کاملاً بیصداست و حالتی که موتور کار میکند ولی درب حرکت نمیکند، برای تشخیص بسیار مهم است.
اگر بوی سوختگی، داغ شدن غیرعادی، صدای شدید، لرزش یا گیر مکانیکی مشاهده میشود، بهتر است استفاده از سیستم ادامه پیدا نکند تا دستگاه بررسی شود.
آیا میتوان جک گیر کرده را بهصورت دستی باز کرد؟
بسیاری از جکهای پارکینگ دارای مکانیزم خلاصکن دستی هستند تا هنگام قطع برق یا بروز برخی خرابیها بتوان درب را از حالت اتوماتیک خارج کرد.
روش آزاد کردن جک در مدلهای مختلف یکسان نیست و باید مطابق دستورالعمل سازنده انجام شود.
پس از خلاص کردن جک نیز باید درب با احتیاط حرکت داده شود؛ زیرا وزن درب و وضعیت مکانیکی آن میتواند خطرآفرین باشد.
اگر درب حتی پس از آزاد شدن جک نیز به سختی حرکت میکند، احتمال وجود ایراد مکانیکی در خود درب، لولاها یا مسیر حرکت افزایش پیدا میکند.
چگونه از گیر کردن جک درب پارکینگ جلوگیری کنیم؟
مهمترین راه پیشگیری، نگهداری دورهای و توجه به تغییرات عملکرد سیستم است.
جک نباید تا زمان خرابی کامل بدون رسیدگی کار کند. افزایش صدا، کاهش سرعت، لرزش و توقفهای مقطعی همگی میتوانند علائم اولیه باشند.
در سرویس دورهای بهتر است موارد زیر بررسی شوند:
- وضعیت بازو و پایههای نصب؛
- سلامت و روان بودن لولاهای درب؛
- اتصالات و پیچها؛
- فتوسل و تجهیزات ایمنی؛
- کابلها و سیمکشی؛
- عملکرد موتور؛
- وضعیت سیستم انتقال نیرو؛
- تنظیمات باز و بسته شدن؛
- و هماهنگی دو لنگه درب.
فاصله سرویس نیز باید بر اساس میزان تردد، نوع جک و شرایط محیطی تعیین شود و الزاماً برای تمام ساختمانها یکسان نیست.
چه زمانی باید تعمیرکار جک پارکینگ را خبر کنیم؟
اگر مشکل با بررسیهای سادهای مانند برداشتن مانع از مسیر یا تمیز کردن سطح فتوسل برطرف نشود، بهتر است سیستم توسط فرد متخصص بررسی شود.
بهخصوص در شرایط زیر بررسی تخصصی اهمیت بیشتری دارد:
- موتور صدا میدهد اما جک حرکت نمیکند؛
- جک بهشدت داغ شده است؛
- بوی سوختگی احساس میشود؛
- حرکت درب با ضربه یا لرزش شدید همراه است؛
- جک مرتباً در میانه مسیر متوقف میشود؛
- یکی از لنگهها کاملاً از کار افتاده است؛
- یا مشکل پس از برخورد خودرو با درب ایجاد شده است.
باز کردن موتور، گیربکس یا برد بدون دانش فنی میتواند هم خرابی دستگاه را بیشتر کند و هم خطرات ایمنی ایجاد کند.
سؤالات متداول درباره گیر کردن جک درب پارکینگ
چرا جک پارکینگ وسط کار متوقف میشود؟
توقف در میانه مسیر میتواند ناشی از افزایش مقاومت مکانیکی، مشکل در تنظیمات مسیر، داغ شدن موتور، اختلال برق، برد یا سایر اجزای سیستم باشد. اگر توقف همیشه در نقطه ثابتی اتفاق میافتد، وضعیت مکانیکی و تنظیمات مسیر اهمیت بیشتری پیدا میکند.
چرا جک صدا میدهد ولی حرکت نمیکند؟
اگر موتور یا مکانیزم داخلی صدا تولید میکند اما درب حرکت نمیکند، ممکن است انتقال نیرو دچار مشکل شده یا مقاومت مکانیکی درب بیش از حد افزایش یافته باشد. بررسی گیربکس و اجزای انتقال نیرو در این شرایط ضروری است.
آیا فتوسل میتواند باعث گیر کردن جک شود؟
بله. خرابی، کثیفی یا تنظیم نبودن فتوسل میتواند باعث اختلال در عملکرد درب، بهخصوص هنگام بسته شدن شود.
آیا نوسان برق باعث گیر کردن جک میشود؟
اختلال در تغذیه الکتریکی میتواند عملکرد موتور، برد و تجهیزات کنترلی را تحت تأثیر قرار دهد. با این حال برای تشخیص قطعی باید سیستم برق و سایر اجزا بررسی شوند.
چرا جک بعد از چند بار باز و بسته شدن از کار میافتد؟
یکی از احتمالات افزایش دمای موتور در اثر کارکرد مداوم است. این مسئله بهخصوص زمانی اهمیت دارد که ظرفیت جک متناسب با میزان تردد ساختمان نباشد.
آیا گیر کردن جک همیشه به معنای خرابی موتور است؟
خیر. مشکلات مکانیکی درب، لولاها، فتوسل، برد، سیمکشی، گیربکس و تنظیمات نیز میتوانند علائم مشابهی ایجاد کنند. به همین دلیل تعویض موتور بدون عیبیابی کامل توصیه نمیشود.
جمعبندی
گیر کردن جک درب پارکینگ میتواند از یک مشکل ساده مانند وجود مانع یا کثیف شدن فتوسل شروع شود و تا ایرادات جدیتر مانند خرابی گیربکس، موتور، برد فرمان یا نصب نامناسب ادامه پیدا کند.
برای تشخیص صحیح باید به نحوه بروز مشکل توجه کرد. اینکه جک در زمان باز شدن یا بسته شدن گیر میکند، همیشه در نقطه مشخصی متوقف میشود، موتور صدا دارد یا خیر و آیا هر دو لنگه درب دچار مشکل شدهاند، اطلاعات مهمی برای عیبیابی هستند.
از طرف دیگر، سرویس دورهای، رسیدگی به لولاها و اتصالات، توجه به صدا و لرزش جدید و انتخاب جک متناسب با وزن درب و میزان تردد میتواند احتمال بسیاری از خرابیها را کاهش دهد.
اگر جک بهطور مداوم گیر میکند یا مشکل با داغ شدن، صدای شدید، بوی سوختگی، لرزش یا توقف ناگهانی همراه است، ادامه استفاده میتواند میزان آسیب را افزایش دهد. در این شرایط بهتر است سیستم ابتدا بهصورت تخصصی عیبیابی و سپس قطعه معیوب تعمیر یا تعویض شود.
